下一個10年，B2B國際貿易將會迎來哪些改變？

作者：IT桔子

“三十年河東，三十年河西”。如今，“硬科技”取代互聯網成為創投的風向標。

與此同時，伴隨著新一輪技術革命不斷推動傳統產業升級革新，產業數字化成為不容忽視的巨大趨勢。2021年中國產業數字化規模達到37.18萬億，占GDP比重為32.5%。

其中，像餐飲、快遞、打車、零售這類面向消費者的傳統行業率先接受了互聯網的洗禮，順利地快速完成了信息化、數字化的進程，在線化滲透率顯著提升。

“在眾多的傳統行業中，這個行業有可能是最后一個被互聯網和數字技術改造的行業”。

它既不是To C的，也不是To VC的，更不是“一時的風口”，且整個行業的數智化也才剛剛起步——它就是B2B國際貿易。

一

傳統B2B國際貿易行業的痛點

貿易是一個非常古老的行業，自從有商人就有了貿易；而B2B國際貿易行業也不難理解：

以發貨的供給方（賣方）為貨物的源頭，接受貨物的需求方（買方）為貨物的終點，在兩端之間，貨物必定需要經過一系列的貿易參與主體得以實現跨國的流通，這些主體共同構成了B2B國際貿易產業。

那么，經過了近百年的發展，目前這個行業主要有哪些玩家，各自處在什么樣的位置呢？

首先，產業鏈上游是一個資本密集型的行業，承運人處于高度集中的壟斷地位，難以被整合；船司、航司、班列公司等這些玩家在海陸空領地掌握了壟斷的運輸資源，是非常難被撬動的角色。

比如海運方面，包括MAERSK馬士基、OOCL在內的全球前十大船公司幾乎壟斷了國際航海運市場百分之九十的份額。

其次，產業鏈中下游包括貨運代理、報關行、拖車行等服務商相對分散。

企查查數據顯示：我國海運代理企業有9.6萬家，航運代理企業有3萬家，鐵路貨運代理有6239家，多式聯運貨代企業數量達到了57萬家；其中，除去中外運等規模極大的Top 10外，大量小規模貨代屬于長尾市場，數量多而散。

而現今中小微貨運代理的生存現狀是天生處于弱勢地位，依靠上游巨頭資源的輸出，非常不穩定。并且，其工作方式還非常傳統，手工化，依賴于人工郵件、微信溝通方式；帶來了工作效率低下，容易出錯的問題。

最后，B2B國際貿易周期長、涉及流程眾多，各環節獨立，碎片化程度高，模式固化。

我們知道，國際貨物貿易通常要花30~50天的周期，和國內的快遞不可同日而語；之所以耗時這么久，和其涉及復雜的業務流程密不可分。

從貨代、報關到拖車、物流運輸，從整個國際B2B貿易產業鏈的橫切面來看，其中各個環節一環扣一環又相互獨立，且這些市場主體之間也互不相通，處于中游更能感覺到“信息差”。

基于上述特點，傳統B2B國際貿易行業的痛點清晰可見：

巨頭壟斷下產業鏈上玩家的利益分配方式相對固化，中小微企業的生存環境不友好；

行業全鏈條處于不透明的狀態中，信息的傳遞可能存在偏差、損耗，甚至失誤；

供需錯配嚴重，國際貿易擁有明顯的季節性特征，在淡季需求不足、運輸供應資源閑置，在旺季需求過剩、供應不足。

二

為什么國際貿易數字化一定是未來的趨勢？

雖然，目前B2B國際貿易的互聯網化只是一個剛起步的階段。但是，從行業趨勢和發展規律來看，國際貿易一定會被數字化升級改造。

正如前文所說，產業數字化是可預見的大趨勢，國際貿易也不例外。據海關數據顯示，2021年我國跨境電商進出口達1.98萬億元，其中出口達1.44萬億元，市場規模和前景巨大。

從政策上看，2021年底，國務院發布了《“十四五”數字經濟發展規劃》，明確指出要“以數字化驅動貿易主體轉型和貿易方式變革，加快貿易數字化發展”。2022年3月，政府工作報告指出，促進產業數字化轉型，推動物流業“降本增效”。

可以說，國內的頂層政策設計對于貿易數字化給予了高度的肯定，政策紅利在近幾年也將會得到充分地釋放。

從技術的應用來看，數字基建為貿易數字化提供基石。

早在2000年，美國沙利文咨詢公司就提出了有關產業互聯網的設想，但當時這一設想并未引起關注。如今，隨著人工智能、大數據、云計算、物聯網等新技術的發展，國內數字基建蓬勃發展，成為構建貿易數字化的基石。

最后是人才基礎，毋庸置疑，中國已經是全球數字經濟中非常領先的團隊，甚至是佼佼者。人才梯隊的搭建為貿易數字化提供了強有力的保障。

綜上所述，在技術、人才、政策和市場各方面條件具備的情況下，產業數智化是大勢所趨，國際貿易數字化也是未來的必然趨勢。

歷史的車輪滾滾向前，也有人率先走在了B2B國際貿易數字化的前列。

不過，根據觀察，行業內率先進行數字化嘗試的主要是傳統貨代企業、船司。

但值得注意的是，新的變化已經出現：IT桔子關注到，已經有獨立的第三方角色正在切入國際貿易行業，去撬動船司、貨代等產業鏈的上下游角色，打破平臺和企業的競爭關系和壁壘，構建開放、共享的新平臺——它就是發展勢頭強勁的易暢數字。

三

從“普惠”出發，易暢數字帶來全新的平臺

據悉，易暢數字在洞察了傳統貿易方式帶來的弊端，判斷了貿易數字化大的趨勢，并且剖析了行業內玩家數字化嘗試成果后，認為市場需要獨立的第三方平臺，并于近期推出了全新的鏈接全球貿易流通全場景的一站式數字生態服務平臺。

“它可能是行業前進上的一個小腳步，卻有著重大的、劃時代的意義”。易暢數字在本次全新平臺上線之際，提出了元平臺的概念，致力于成為數字貨代“平臺的平臺”，構建統一的全球貿易的數字基建，將帶來普惠、透明和生態三大行業價值，傳遞讓行業更健康、可持續發展的理念。

第一個行業價值是普惠：

在國際貿易產業鏈條中，中小微貨運代理企業處于行業的下游、弱勢地位，并依賴于人力；而且在服務貨物主的期間，常常采用預付費模式。

易暢數字Easy Go平臺遵從“普惠、利他”的價值觀，優先服務于全球貿易上下游中小微企業，運用數字化科技手段著力解決中小微企業遇到的難題——成本高、信息差、融資難。

易暢數字一方面幫助他們降低貿易成本，提高效率；另一方面推出供應鏈金融服務，比如運費貸單筆最高貸款額度可達500萬元，紓緩中小微企業的資金壓力。

第二個行業價值是透明：

透明意味著交易主體雙方平等對話，交易環節全鏈條打通，形成實時、可視化的數據。

據悉，易暢Easy Go鏈接國際貿易的多個主體，提供租箱、訂艙全流程在線履約能力，覆蓋從訂單到箱/艙位預訂、進/離崗、提交補料、結算等20余項關鍵業務流程節點，推動上下游供需高效對接，解決交易環節的信任、品控、價格評估等交易瓶頸問題。

同時，交易變得更加透明，比如艙位、集裝箱報價透明，船期、船舶狀態、箱貨動態信息等可視化管理，訂單履約全流程透明化管理，減少中間的信息差，降低行業因交易層級多和信任問題產生的損耗。

另外，易暢Easy Go平臺還會監測供需雙方各條業務線訂單情況，針對業務的異常節點進行提醒和干預，利用數據為業務決策提供了可靠的基礎，并能有效地控制風險點，降低人為失誤操作的風險。

因此，易暢平臺也能更好地反哺中小微企業，讓他們將有限精力集中在拓展業務上，而不是跑流程。

第三個行業價值是平臺、生態：

貿易行業的巨頭推進數字化主要是滿足自身的業務發展、效率提升需要；而中小企業缺乏數字化的能力，即便有，也只是單點的，無法形成一個縱向貫穿整個行業的數字化鏈條。

易暢數字Easy Go帶來的是覆蓋供給側、需求側，從端到端的、全流程的數字化履約服務能力，滿足國際貿易主體的業務需求。

更進一步地，在關于易暢數字的未來戰略構想中，易暢相關人士表示，要打造數字貿易領域的“元平臺”，即（貿易）行業數字基礎設施平臺。這也是一個具有創造性的構想。

從行業發展規律來看，當數字化發展到一定階段，將會有更多的輕量型、小型數字化SaaS平臺誕生。

而目前全新升級后的易暢Easy Go只是打造元平臺的一個階段性成果。

未來，易暢元平臺也將匯聚更多數字化貨代企業，將更多信息、數據、資源信息化、在線化，層層疊加不同的SaaS數字生態，形成數據-交易-數據的良性循環，成為全球貿易中開放的PaaS平臺。從而助力全球貿易產業升級，實現讓國際貿易更簡單的使命。

那么，易暢數字為什么能夠做這件事呢？

據悉，易暢數字有互聯網思維+貨代行業經驗的雙重基因加持，使其有著超越行業的高度。

B2B貿易不僅涉及到貨物的運輸（物流），還有信息的傳遞流動以及各類人員角色的權限調配等，業務流程上非常復雜。如果沒有行業內的經驗和認知，很難做出好用的數字化方案。但如果僅僅是以一個行業內的角色理解它則大大降低了產品的標準化、通用性；所以，需要既懂行業的玩法和規則，又有“跳出行業”的數字化思維。

易暢數字致力于用互聯網平臺的思維和團隊來去重新審視行業，理解貨代企業的內部需求，用科技探究B2B貿易服務商的業務本質。

值得一提的是易暢數字管理層和員工所信奉的企業文化，他們堅持長期主義和可持續性發展；同時，有擔當，使命感，甚至有當敢于“墊腳石”的勇氣�！�—不在意一時的利益和得失，堅持做雖然困難但正確的事情，把力量傾注在如何向行業提供新的價值上，為行業的進步發展做出貢獻，企業自然會獲得應有的回報。

據了解，易暢數字在短短1年時間內累計采購5萬個集裝箱，迅速躋身租箱行業頭部玩家。這既順應了其在貿易基礎設施領域的布局，也體現了其規�；�的運維能力和強大的資金實力。

易暢數字以規�；�智能集裝箱應對行業周期性發展中的不確定因素，用資源運營能力和大數據來平衡國際貿易淡旺季的發展，讓行業良性地可持續性發展。

而且，規�；�集裝箱資源的布局，還為易暢數字打造鏈接全球貿易流通全場景的一站式數字生態服務平臺提供了高頻剛需的流量入口，用長期主義在數字基建上邁出了堅實的一步。

另外，易暢數字緊跟國家“一帶一路”號召，把握行業發展的脈搏，布局未來擁有巨大增長潛力的新興出海市場；目前平臺覆蓋200+海運航線、100+班列城市，進一步完善了公司全球化的運營網絡。

易暢數字立足于全球貿易大場景，鏈接全球貿易資源，還將逐步完成海運、鐵運、箱、艙、堆場、拖車、清報關、倉儲等全線布局；同時，基于平臺的數據分析和智能算法，為企業智能匹配各類資源，幫助客戶提高市場競爭力。

改變正在發生著，我們期待下一個10年，B2B國際貿易行業將煥發出新的生機和活力。

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